pri.ee VABAKS!!!
.pri.ee priiks!
Sööda kalu ka :)
Upcoming Events
Blog.tr.ee
blog.tr.ee
Who's Online
  • 0 Members.
  • 7 Guests.

Archive for the ‘Kasulikku’ Category

Laskmine ja relvad, räägivad Taktikalise laskmise keskuse spetsialistid.

Kolmapäev, veebruar 10th, 2010

Mida endast kujutavad erinevad laskmisvormid Video

Püstol vs. revolver Video

Relvade ohutu kasutamine Video

Laskmine – erinevad relvabrändid Video

http://www.tacticalshooting.ee

Keerulised sugulaste nimetused eesti keeles

Reede, jaanuar 22nd, 2010

Eesti keeles on inimeste sugulussuhete tähistamisel kasutusel järgmised naljakad nimetused

Õved – õed-vennad
Lell – isa vend
Sõtse – isa õde
Nõbu – onu, lelle, tädi või sõtse laps
Kõuk – eellane
Ämm – naise ema, mehe ema
Äi – naise isa, mehe isa
Väimees – tütre mees
Minia – poja naine
Nääl – naise vend
Käli – naise õde
Küdi – mehe vend
Nadu – mehe õde
Langud – mehe ja naise vanemad omavahel
Kälimees – naise õemees

Uus reisiplaneerija koondab esmakordselt kõik Eesti ühistranspordiliigid.

Teisipäev, september 29th, 2009

Täna, 28. septembril alustab Maanteeamet üleriigilise reisiplaneerija tutvustamiskampaaniat koduleheküljele peatus.ee, mis koondab esmakordselt peaaegu kõik eestisisesed sõiduplaani alusel sõitvad ühistranspordiliinid ning võimaldab planeerida reisi nii peatusest peatusesse kui ka ühest geograafilisest punktist teise.
“Koduleheküljel peatus.ee asuv ühistranspordi infosüsteem on Eesti esimene üle-riigiline reisiplaneerija, mis koondab kõik ühistranspordivõimalused ühte kohta,” ütles Maanteeameti ühistranspordi osakonna juhataja Ingmar Roos. Tema sõnul on seni samalaadseid süsteeme ehitatud üles linnade või teenusepakkuja baasil. Süsteemi loomise üks eesmärk on ühistranspordialase teabe parema levitamisega tõsta ühistranspordi populaarsust. Kui siiani on vaja näiteks saartele reisi planeerides erinevate võimaluste teadasaamiseks külastada nii praami-, lennu- kui ka bussiteenuseid pakkuvate firmade kodulehti, siis tänasest saab kogu info kätte ühelt lehelt.

Reisiplaneerija abil on võimalik planeerida erinevaid ühistranspordiliike ja liine kasutades enda reis ühest Eesti punktist teise. Otsingut on võimalik teostada nii peatuse nime, aadressi kui ka kaardilt suvalise punkti valimisega. Süsteem pakub vastavalt kasutaja valitud otsingutingimustele välja sobivad ühendused valitud kuupäeval ja kellaajal, samuti informatsiooni kõikide Eesti maakonna bussiliinide, kaugliinide, rahvusvaheliste bussiliinide, Tallinna, Tartu, Pärnu, Rakvere ja Viljandi linnaliinide sõiduplaanide kohta. Kodulehel on info ka praamiühenduste, siseriiklike lennuliinide ning rongiliinide kohta. Edaspidi on kavas peatus.ee lehel muuta kättesaadavaks ka muud kohalike omavalitsuste liinid.

Reisiplaneerija on töötatud välja projekti Ühistranspordi infosüsteemi väljatöötamine teise etapi raames. Reisiplaneerija arendus maksab 2,3 miljonit krooni. Projekti Ühistranspordi infosüsteemi väljatöötamist rahastavad 77,06% ulatuses Island, Liechtenstein ning Norra poolt Euroopa Majanduspiirkonna ja Norra finantsmehhanismi tagastamatu abiga. Ühistranspordi infosüsteemi arendab Cybernetica AS.

Maanteeameti, Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi, piirkondlike ühistranspordikeskuste, maavalitsuste ja linnavalitsuste koostöös sündinud peatus.ee on arenev süsteem, mille paremaks tegemisel saavad kasutajad abiks olla, andes kodulehe kaudu tagasisidet leitud puudustest ja headest ideedest. Ühistranspordi infosüsteemi arendamise järgmises etapis luuakse piletimüügi infosüsteem, mille abil on muuhulgas kavas hakata peatus.ee lehel pakkuma informatsiooni Eesti ühistranspordiliinide piletihindade ning soodustuste kohta.

Reisiplaneerijat on võimalik kasutada enimlevinute vabavaraliste veebilehitsejatega ning Interner Explorer 7.0 ning uuemate versiooniga.

www.auto24.ee

Juhtimis kategooria piirangud

Kolmapäev, juuli 22nd, 2009

Kuna seisin täna dilemma ees kas B kategooria lubadega võib sõita 8+1 või 9+1 istmekohaga autoga ja seda infot netist otsides ei leidnud, otsustasin vanadest lubadest pilti teha ja selle siia ülesse riputada ehk on see teistelegi abiks.

22072009396

A mootorratas külghaagisega või külghaagiseta
B auto, mille registrimass ei ületa 3500 kg ja millel peale juhikoha ei ole rohkem kui kaheksa istekohta; sama auto koos kerghaagisega
B-kategooria auto koos haagisega, kui autorongi registrimass ei ületa 3500 kg ja haagise registrimass ei ületa veduki tühimassi
BE autorong, mille veduk on B-kategooria auto ja mille haagise registrimass on suurem B-kategoorias nimetatust
C auto, mis ei kuulu D-kategooriasse ja mille registrimass on üle 3500 kg; sama auto koos kerghaagisega
CE autorong, mille veduk on C-kategooria auto ja mille haagise registrimass on suurem kui kerghaagisel
———————————————————————————–
Kõigepealt haagistest.
O1 kategooria – kuni 750 kg täismass ehk kerghaagis.
O2 kategooria – üle 750, kuni 3500 kg täismassiga haagis.
Kõik haagised üle 750 kg on piduritega. Visuaalsel vaatlusel, ilma käru passi vaatamata, saab pidurite olemasolu tuvastada, kui haakeseadeldise (tiisel) juures on käsipidur ja kummist laineline lõdvik.
Auto tehnilises passis on kirjas suurim lubatud piduriteta ja piduritega haagise mass (võtke pass taskust välja ja vaadake), kuid seda numbrit saab vaadelda koos alljärgnevate seadusenüanssidega.

Puust ja punaseks.
Ja nüüd autorongi koostamisest ja lubadest.
B kategooria autoga võib sõita, nii O1 kui O2 kategooria haagisega:
1) kui pidurita O1 kategooria haagise täismass ei ületa 0,5 vedukauto täis- või valmistaja poolt lubatud massi (siis kumb on väiksem number, kas arvutuslik 0,5 teie auto täismassist või sellekohane märge teie auto tehpassi vastavas lahtris)
2) piduriga O1 ja O2 kategooria poolhaagise täismass ei ületa 1,4 korda vedukauto täismassi või valmistaja lubatut.
3) piduriga O1 ja O2 kategooria haagise täismass ei ületa rohkem kui 15% M1G kategooria vedukauto (maastikuauto) täismassi või vedukauto valmistaja poolt lubatut.
Kõikidel juhtudel on tavaliselt vedukauto tehpassis märgitu väiksem.

Seega eelnevast jutust nähtub, et B kat autoga saab vedada nii rasket haagist, et kogu autorongi täismass ületab 3500 kg.
Selleks on meil vaja aga E kategooria juhilube (ehk siis BE).
Ja vähe sellest isegi kui autorongi täismass jääb alla 3500 on ikkagi vaja BE lubasid, kui piduritega haagise täismass ületab vedukauto tühimassi.
Näiteks:
- Maastur tühimass 1900 ja haagis täismass 1800 – BE load (kuna summa üle 3500)
- Maastur tühimass 1750 ja haagis täismass 1750 – B load
- Sõiduauto tühimass 1200 ja haagis täismass 1500 – BE load
(juhul kui teie auto teh passis märgitu võimaldab 1500)
- Sõiduauto tühimass 1200 ja haagis täismass 1200 – B load.

Teadmiseks mootorratturitele, grupisõidu märguanded

Reede, veebruar 27th, 2009

Käivita mootor Vasak pööre Parem pööre
Oht vasakul Oht paremal A Oht paremal B
Hoogu juurde Hoogu maha Stopp
Ühte ritta Kahte ritta Grupp kokku
Mul pohhui !
Pole soovitav kasutada üksinda sõites